Las ventas de motos eléctricas, no arrancan en Europa

El sector de las motos está sufriendo una profunda crisis en estos últimos años, donde las ventas no han parado de bajar arrastradas por una situación económica en continua degradación. En este panorama, las motos eléctricas no han sido una excepción y buena muestra de ello son los datos de ventas del pasado 2011 en el viejo continente, donde las motos impulsadas por electricidad apneas han alcanzado un total de 15.000 unidades, apenas el 1% del total del mercado.

Zero Motorcycles, el fabricante mejor colocado en el segmento de las motos eléctricas

Un nuevo informe de Pike Research relacionado con la evolución del mercado de las motocicletas eléctricas, desvela que los californianos de Zero Motorcycles son el fabricante mejor colocado para la implantación a nivel masivo de este tipo de tecnología. En el gráfico podemos apreciar que el fabricante chino Jiangsu Xinri E-Vehicle, especializado en scooters eléctricos de bajo coste, se encuentra en segundo lugar, mientras que grandes fabricantes, como Honda o KTM, están actualmente a la cola por lo lento y poco desarrollado a nivel comercial de sus programas eléctricos.

Novedades Vectrix 2012

Este 2012 llega con algunas novedades por parte del fabricante del scooter eléctrico por excelencia, la Vectrix, empezando por una ligera rebaja de precio, pero también con la desaparición de la versión con batería de níquel, por lo que a partir de ahora, los interesados en este modelo tendrán como alternativa dos packs diferentes de litio.

Personal Rover, una original forma de movilidad

El Personal Rover es una evolución tecnológica del clásico monopatín, un diseño que nos llega desde las playas de Miami, donde los podemos ver circulando por sus paseos. Se trata de un patinete con un diseño algo industrial y a primera vista poco agraciado, al que le han añadido un motor eléctrico de 800W, que empuja desde el eje trasero y que supone una verdadera alternativa de bajo coste para la movilidad personal.

Electric Motion EM 5.7, más oferta en el trial eléctrico

El mundo del trial es uno de los nichos donde los sistemas eléctricas se espera que logren una penetración más rápida de que las motos de carretera, debido a cuestiones como una menor necesidad de autonomía, lo que supone, menores costes de producción y por lo tanto, precios más populares. Hasta el momento hemos conocido la propuesta de Gas Gas y las de Oset, pero ahora desde Francia nos llega una nueva y seria alternativa, la Electric Motion EM 5.7.

El cambio de marchas manual de Brammo en movimiento

Hace tiempo que el fabricante norteamericano trabaja en un cambio manual de seis velocidades para adaptar a alguna de sus motos eléctricas. Se trata de una opción según Brammo pensada para aumentar la aceleración y exprimir el máximo rendimiento del motor eléctrico, con la adaptación de un cambio desarrollado por SMRE Engineering y que podría llegar al mercado este mismo año. Mientras que el modelo comercial estará limitado electrónicamente a una velocidad máxima de 120 km/h, el prototipo usado en las pruebas es capaz de alcanzar hasta 170 km/h, una velocidad que los diseñadores aseguran alcanzar sin consumos eléctricos desproporcionados.

Taiwan crea un sistema de cambio de baterías para motos eléctricas

El gobierno de Taiwan se ha tomado muy en serio la promoción de las tecnologías de movilidad sostenible, y buena prueba de ello es el ambicioso programa que ha desarrollado para crear una red de estaciones de servicio donde los usuarios de motos eléctricas puedan cambiar sus baterías por unas recargadas, siguiendo el ejemplo de Better place.

La policía de Murcia patrullará en bicis eléctricas

Lo ha confirmado la propia concejal de Seguridad del ayuntamiento de Murcia, Nuria Fuentes,a partir de este 2012, la policía local dispondrá de bicicletas eléctricas destinadas a labores de vigilancia en zonas como parques y jardines, que además deberán prestar especial atención a las infracciones de los conductores al invadir los carriles bici habilitados.

Zero XU 2012, el nuevo salto evolutivo

El año pasado hemos tenido la oportunidad, durante nuestra visita a la fábrica de California, de ser de los primeros en probar el nuevo modelo de Zero Motorcycles, la XU, un modelo por debajo de las grandes S y DS, destinado a los que necesiten una moto más pequeña y económica y que en este 2012, ha dado un importante salto evolutivo.

Ridekick, conversor portátil de bicicletas eléctricas

Que las bicicletas eléctricas son un medio de transporte fantástico ya pocos lo dudan, sobre todo en lugares como Estados Unidos donde pueden disfrutar y experimentar con total libertad sin las limitaciones legales que nos asfixian en Europa. El problema de las bicis eléctricas es que incluso cuando no lo necesitemos, tendremos que acarrear con el motor y la pesada batería, pero incluso esto tiene solución con Ridekick, un carrito que convierte una bicicleta normal en eléctrica y que puede ser instalado y desinstalado en segundos.

O2 Pursuit, la moto de aire comprimido

Durante muchos años los diseños impulsados por aire comprimido han prometido mucho y cumplido poco, pero desde Australia nos llega un diseño que podría cambiar esto para siempre. Se trata de la O2 Pursuit, un prototipo basado en un chasis Yamaha y que tiene en el uso de materiales ya existentes y ampliamente usados por la industria de la moto como una de sus señas de identidad, una característica que le permite una fabricación más económica y todo ello, con unas características más que interesantes.

El Parlamento Europeo aumentará el límite legal de potencia de las bicicletas eléctricas

Se trata de una vieja reivindicación de los usuarios de bicicletas eléctricas, la revisión de la absurda normativa que limita por ley la potencia máxima podrían tener estas a 250W. Según el texto pendiente de aprobación, la velocidad máxima de 25 km/h no tiene por que verse afectada por que los motores tengan mayores potencias, lo que sin duda permitirá un impulso a un sector en pleno crecimiento.

Honda e-Moto CRF 250, una conversión de primera

La verdad es que ver este modelo me ha traído buenos recuerdos, recuerdos de cuando he comenzado en el mundo de los blogs allá por el 2008-2009 cuando curioseando por la red me tropecé con el proyecto ENduro, una conversión casera de una Honda XR 250 por parte de un joven madrileño llamado Santiago y apellidado Meier, seguro que a muchos os suena su nombre. Pero lo que nos llama hoy es una tremenda conversión de una Honda CRF 250 gasolina, a la que han retirado su motor de gasolina y lo han sustituido por uno eléctrico, con excelentes resultados.

Primer pedido de motos de la fábrica de Dos Hermanas

El pasado mes de agosto os hemos traído la información del comienzo de las obras de la primera fábrica de motos eléctricas de nuestro país, situada en la localidad andaluza de Dos Hermanas. Ahora, apenas tres meses después las obras están a punto de finalizar y además sus responsables han confirmado que ya disponen del primer pedido, un total de 2.500 unidades que irán destinadas tanto al mercado nacional como al internacional, con acuerdos en Francia, Italia, Portugal, Hungría, Turquía, Brasil, México o EE.UU.

Adam Raga nos enseña la Gas Gas eléctrica: vídeo

Aprovechando su presencia en el Salón de la Moto de Milán 2011, el piloto catalán no ha querido desaprovechar en volver a enseñarnos la TXT E, la primera Gas Gas eléctrica de la historia, y que mejor forma que hacer pequeña exhibición dentro del recinto, eso si, una prueba en la que los asistentes no han tenido que taparse la nariz por el humo, ni las orejas por el ruido.