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FEDDZ, la moda de las moto-bicis va en aumento


Si queremos movernos por la ciudad de un forma ágil y sostenible, tanto las motos como las bicicletas eléctricas nos ofrecen dos alternativas, cada una con sus peculiaridades pero también con sus puntos negativos, las primeras son rápidas pero estamos limitados por su tamaño y por la recarga, mientras que las segundas están legalmente limitadas a 25 km/h, que puede ser poco para algunos usuarios.

La solución está en unos conceptos que mezclan en una misma pieza la potencia de una moto eléctrica, con el cuerpo de una bicicleta, una idea que parece en progresión a nivel comercial y que tiene cada día nuevos y mejores diseños. Uno de los últimos ejemplos nos llega desde Alemania, y se llama FEDDZ.

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Se trata de un diseño que cuenta con un cuerpo de aluminio y que nos permite disfrutar de un chasis ligero a la vez que resistente, diseñado y fabricado dentro de la Unión Europea y que nos debería proporcionar unos niveles de calidad elevados. Una de las principales peculiaridades de este concepto es el espacio donde tradicionalmente va alojado el depósito de la gasolina, que ha sido vaciado y que cuenta con una capacidad de 23 litros, un detalle que le proporciona un plus de diseño al conjunto.

FEDDZ es un ciclomotor, y de esa forma tendremos que matricularlo y cumplir todos los requisitos de este tipo de vehículos, seguro, impuestos…etc, algo que chocará a más de uno por el aspecto de bicicleta, pero a nivel legal, se trata de un ciclomotor, con una rueda de 26 pulgadas, suspensión delantera Manitou de 80 mm, y frenos de disco hidráulicos Magura: MT4 de 180mm. Por supuesto cuenta con todo el equipamiento de iluminación delantero y trasero, usando las eficientes luces LED en ambos extremos.

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El asiento es configurable en altura y de esa manera cualquier persona podrá encontrar la mejor colocación para una conducción lo más confortable posible, una conducción que nos facilitará la información recibida de una pantalla que además cuenta con el sistema RFID de arranque digital.

El motor eléctrico está alojado en la rueda trasera y cuenta con una potencia nominal de 2.000W y una máxima de 4.000W con un par motor de 60 Nm, una cifra considerable que le permite alcanzar una velocidad máxima limitada a 45 km/h, aunque también podremos reducirla a los 25 km/h de na forma sencilla. Está claro que con semejante potencia la FEDDZ podría superar sin problemas esas cifras, pero su homologación se lo impide desde el punto de vista legal.

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Pero con esta potencia lo que si puede hacer la FEDDz es lograr una importante aceleración, y de esa manera podremos movernos de una forma extremadamente rápida y ágil entre el tráfico de nuestras ciudades, y todo sin ruido con un una económica de rodaje sin comparación.

El cliente podrá seleccionar dos tipos diferentes de batería en ambos casis fabricados con celdas de Panasonic, un pack de litio a 48V y con 31.5 Ah, que le proporciona una autonomía de unos 70 kilómetros con cada carga, y un pack de 48V y 40.5 Ah que le permite llegar a los 110 kilómetros con cada carga. Esta tiene la capacidad de ser extraída del cuerpo de la bicicleta, y podremos hacerlo de una forma relativamente sencilla gracias a los apenas 11.5 kilos que pesa esta, y que nos podremos subir a nuestra vivienda u oficina para realizar una recarga, una operación que necesita ente 4 y 7 horas según la batería.

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 En total la FEDDz pesa apenas 33 kilos, lo que nos da una idea del concepto del que hablamos, una cifra que nos permite tanto guardarla en casi cualquier lugar, como incluso subirla en un ascensor ha nuestra vivienda, un concepto que gana adeptos cada día y que se apoya en una motorización eléctrica que quiere revolucionar la  forma en la que nos movemos.

En cuanto a sus precios y disponibilidad, la FEEDZ partirá desde los 5.990 euros para la versión ECO, mientras que la premium ascenderá a 6.990 euros, un modelo que estará disponible para su adquisición desde el pasado mes de marzo.

Fuente | FEDDZ

2 Comment responses

  1. Avatar
    April 20, 2013

    De 6.000 a 7.000€.
    Otros que quieren robarnos a costa de diseño.
    Pero si por ese precio hay motos eléctricas con mil prestaciones que le dan 20 vueltas a la bici-moto.

    A pastar.

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    • Avatar
      April 23, 2013

      ¿Pero cuantas puedes subir en el ascensor a casa?

      Está claro que es una pieza de diseño e ingeniería con un precio elevado, pero tienen su mercado, sobre todo fuera de España. Hay otras opciones mucho más económicas.

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