VMoto 120L, la evolución de uno de los scooters eléctricos más populares


La V-Moto E-MAX 120L es uno de los scooters más populares de nuestro país, un modelo seleccionado entre otros por empresas de reparto de mercancías como SEUR y también por Correos, para las primeras pruebas de campo con esta tecnología que permitirá además de un trabajo más silencioso, también más económico y sostenible.

Se trata de un scooter con un aspecto convencional que desde el exterior no aparenta una moto eléctrica, un diseño que cuenta con un cuerpo robusto y compacto pensado tanto para el uso por parte de particulares, como sobre todo para su aplicación e soluciones de movilidad para empresas.

v-moto-120l-4

Se trata de un modelo homologado como una moto de 125cc y de esa manera nos encontramos un motor sin escobillas ni mantenimiento que está alojado en la rueda trasera, lo que reduce las pérdidas por transmisión al ser una tracción directa. Este cuenta con una potencia máxima de 4.000W que le permite alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h y disfrutar de una buena dosis de agilidad dentro del tráfico urbano, una velocidad que podremos limitar desde el cuadro de mandos si queremos que esta no pase de 35 o 45 km/h.

La batería por su parte deja atrás la tecnología de plomo y da la bienvenida a un pack de litio de 48 V/52 Ah que según sus diseñadores le proporciona una autonomía de entre 45 y 90 kilómetros según las condiciones geográficas y nuestro estilo de conducción, mientras que por su parte una recarga completa mediante un enchufe convencional de 230V puede necesitar entre 2 y 3 horas.

v-moto-120s

En total la V-Moto 120S tiene un peso de 115 kilos y su precio se estima en torno a los 5.000 euros, un coste muy ajustado para un modelo completo y que se ha convertido en una de las referencias del mercado.

Más información | V-Moto

 

8 Comment responses

  1. Avatar
    April 06, 2013

    La 120S es de baterías de gel-plomo, no la de batería de litio, y pesa 50 kilos más que la de litio.
    El precio de 3500€ es para la 120S de batería silicona-plomo.
    La 120L es la que pesa 115 kilos pero vale 5000€ no 3500€.

    Estas motos son las e-max y tienen cargador externo.

    Pasarse por Esplugas de Llobregat y asustarse al ver VMOTO en unos bajos almacén pequeño con cutreoficina. No da mucha confianza. No hay una clara red de distribución.

    Reply

    • Avatar
      April 06, 2013

      Hola Centon
      Tienes razon en la primera parte de tu comentario. los datos que das son reales, ya que el precio de la 120 s es de 3500 € iva transporte y matriculacion incluida.
      Con respecto a la red de distribucion comentarte que la distribucion de España de v-moto la lleva Emisiones00 y que posee en la actualidad más de 30 distribuidores por toda España. Dispone de más de 200 vehiculos de stock y un amplio repuesto de plastica, componentes…
      El sitio que tu comentas es actualmente un laboratorio que esta desarrollando nueva tecnologia para los vehículos electricos.
      Y si una marca que se ha posicionado en más de 27 paises que las grandes empresas de reparto la estan adquiriendo a nivel mundial (Correos, TNT, Seur…) no te da confianza pasate por las instalaciones de Emisiones00 y asombrate

      Reply

      • Avatar
        April 07, 2013

        Gracias por la información.
        He encontrado la tienda BCNENDOLLADA de la red emisiones00 en Barcelona que ofrece venta y alquiler.
        Me ha parecido muy interesante el alquiler de 6€/día para alquileres de larga duración de la 120S. Lástima que haya que pagar también los fines de semana.

        Reply

        • Avatar
          April 07, 2013

          6 euros día con todo incluido?

          Con eCooltra tienes una Govecs 3.4 por 149 euros al mes, con seguro, impuestos y hasta casco, parece una mejor oferta sobre el papel, y te mandan las moto a cualquier lugar de España.

          Reply

  2. Avatar
    April 06, 2013

    La 120 l no la conozco, ahora si tengo una 120 s desde el 2010 y escepto pastillas de frenos y electricidad no he tenido que darle nada más a la moto.
    Estoy super encantada. Recorro unos 40 km /dia y creo que llevare ahorrados cerca de 3000 €, es cierto que cada vez tengo menos autonomia y que deberia de cambiarle las baterias pero voy a aguantarlas más, ya que aún me llegan para mis desplazamientos diarios, ahora el día que las cambie, las pagare con gusto ya que tendre moto nueva y seguire habiendo ahorrado un monton. Felicidades v-moto y Emisiones00 por vuestro producto

    Reply

  3. Avatar
    April 08, 2013

    La V-moto, su distribuidor en Lleida es Mouteverd, tengo clientes que no se llegan a creer las ventajas de este vehículo, estan encantados, y son mi mejor publicidad, de cara a posibles compradores.

    Reply

  4. Avatar
    September 06, 2013

    Buenos días a todos:
    Poseo una vmoto emax 120s desde hace dos años, la moto va fantástica, tiene 11.000 kms y le he cambiado un neumático trasero ( 55€) y un juego de pastillas traseras (30 creo recordar), me la recomendaron en el taller de mi pueblo Torreldones y he acertado de lleno. Yo la probaría antes de opinar.
    Saludos

    Reply

Leave a comment