Open top menu

Scooter eléctrico. Una herramienta perfecta para disfrutar este verano


 

govecs-motos-electricas-6

Con la llegada del buen tiempo, aflora la necesidad de salir de casa. Buscar nuevas experiencias bajo el sol. Una de las mejores formas de hacerlo es a los mandos de un scooter, y si es eléctrico, y llevamos un acompañante, la experiencia puede ser incluso más satisfactoria y divertida.

Pero antes de lanzarnos a la carretera, es necesario tener en cuenta algunos consejos. Lo básico como hemos dicho muchas veces es la planificación. Con un scooter eléctrico, y con un pasajero todavía más, hay que planificar perfectamente los recorridos. Podemos buscar en Google los lugares más interesantes, y contactar con los establecimientos de la zona para solicitar una recarga de nuestras baterías.

bmw-c-evolution-2
Nos sorprendería la aceptación que este tipo de vehículos suele tener. Es muy raro que alguien nos niegue un enchufe. Pero es mejor prevenir, que lamentar.

Los scooters tienen sus ventajas respecto a otros vehículos. Su posición de conducción es más cómoda, lo que nos permite disfrutar de recorrido. La carrocería del mismo nos protege de las inclemencias de las inclemencias. Algo que después de varias horas a los mandos, notaremos. Esto nos permite al mismo tiempo poder vestir ropa más ligera que en una moto sin carenado.

Pero al igual que en los scooters convencionales, al llevar un pasajero hay que tomar una serie de medidas de seguridad. Por ejemplo, desde La Mutua, además de diferentes tipos de seguros, nos ofrecen una serie de consejos a seguir para disfrutar de este verano con nuestro scooter eléctrico con mayor seguridad.

 

v-moto-120l-3

1. Más espacio.

Cuando vas en scooter por un entorno tan poco «controlado» como es una ciudad, tienes que dejar espacios para poder evitar situaciones de riesgo: aléjate del coche que te precede y aléjate de coches aparcados o de aceras en las que haya gente, niños jugando o animales. Si vas acompañado, esos espacios deberán ser todavía mayores, puesto que tu tiempo de reacción será más lento y las reacciones del scooter o moto también. Ten en cuenta que quien te acompañe puede asustarse por la situación y puede desequilibrarte: ése es otro buen motivo para mantener márgenes mayores; no solo evitar tus sustos, sino también los suyos. Ten cuidado también al pasar entre coches en el atasco: hazlo con decisión y sólo cuando lo veas claro.

2. Freno trasero.

El reparto de pesos de una moto o scooter cambia radicalmente cuando llevamos pasajero: la carga sobre el neumático trasero será mucho más alta y su límite de adherencia mucho mayor, de forma que podremos apoyarnos mucho más en el freno trasero que cuando vamos en solitario, sobre todo si es ante una emergencia.
De igual forma, en el primer momento de la frenada, la rueda delantera tiene muy poca carga y podría bloquearse más fácilmente de lo que estás acostumbrado: deberás entrenarte, con pasajero, a tirar de freno trasero en continuo y tirar de freno delantero ligeramente en un primer momento hasta que notes cómo la transferencia de masas lleva más carga al neumático frontal (se empezará a hundir), antes de dar más presión con la maneta derecha.

3. Trazadas limpias.

Nunca hay que ser brusco conduciendo sobre dos ruedas (ni sobre cuatro), pero al llevar pasajero esto es especialmente cierto: olvídate de llegar al semáforo, «clavar» los frenos y «tirar» la moto para doblar la esquina.
Con pasajero, la suspensión se habrá hundido notablemente y la distancia libre al suelo habrá disminuido mucho, de forma que será muy fácil llegar a rozar con los estribos (moto) o el caballete (scooter) o escape (ambos). Si la presión sobre una pieza fija (caballete, escape) es muy grande, aparte de arañarla, disminuirá la presión sobre las otras partes en contacto con el asfalto… Sí, las ruedas. Es una situación bastante típica en scooter y sencilla de evitar, trazando con finura y evitando inclinar demasiado: cada scooter tiene su límite y deberás descubrir el del tuyo, pero hazlo con seguridad y progresivamente.

4. Anticipación.

«Anticiparse» no sólo significa ser capaz de prever los movimientos de los demás vehículos entrenando la mirada y ese «sexto sentido» que las dos ruedas desarrollan. Anticiparse es también prepararse antes de emprender la marcha: retoca la regulación de precarga de los muelles traseros para que no se hunda tanto al ir dos a bordo; fíjate dónde quedan los reposapiés del pasajero y dónde pone sus pies y rodillas para evitar que os estorbéis (debes
poder conducir cómodamente); enséñale a sujetarse, mejor las manos a los lados de tu cintura o hacia el depósito (moto) que en las asas (se desequilibrará al frenar). Y pídele atención al tráfico, que mantenga su casco al lado del tuyo (cambiando de lado), no detrás.

rieju-mius

 

Consejos para los menos experimentados.

•Habla, sin distraerte de tu conducción, pero evitando quedarte callado concentrándote «demasiado» en el pilotaje.
•No dejes que las “ganas de exhibición” te metan en un lío. La actitud correcta cuando vas a llevar a alguien es ir tranquilo, relajado y atento.
•Charla tranquilamente mientras mantienes tu atención en el tráfico que vas dejando atrás, y querrán volver a acompañarte.

Por lo tanto si este verano vas a sacar tu scooter eléctrico a la carretera, sigue estos consejos básicos y tómate un momento para planificar tus recorridos, y por supuesto, equípate con todo lo necesario para que nada se interponga a una jornada de diversión en tu moto.

 


Energas renovables

No comments yet.

No one have left a comment for this post yet!

Leave a comment